
16/12/2009
France Boards et l'IUT Ville d'Avray:
France Boards est chargé de produire le chassis du nouveau véhicule
solaire électrique. Il s'agit d'un chassis réalisé en carbone/nid
d'abeille, en plusieurs parties fraisées puis assemblées.
Voyons plutôt leur projet, d'après kle document fourni
par Monsieur Pierre Rochelle:
"Projet 2010 : nouveau véhicule + participation aux principales
compétitions européennes
les bons
résultats de l'année 2009 nous incitent à élargir nos objectifs
pour 2010 :
- construction d'un nouveau véhicule sur les bases de
notre expérience
- participation au European Shell Eco-marathon (Lausitz,
Allemagne) en catégorie "véhicule solaire"
- participation au Challenge EducEco (Nogaro, France) en
catégorie "tout électrique"
- participation au Challenge “Solar-Event”
(Aix-les-Bains, France), en catégorie "3-roues solaire"
- objectif de performance = 1,2 Wh par kilomètre (= 822
km/kWh, mieux que l'actuel record du monde détenu par le Lycée
Louis Pasquet, Arles, France)
Le nouveau véhicule
Ce
véhicule est conçu avec des surfaces frontale et latérale réduites afin
de minimiser les frottements aérodynamiques.
Par
l'utilisation intensive de carbone et d'aluminium, il sera léger
afin de minimiser les frottements mécaniques.
Le moteur
électrique de propulsion et la transmission sont optimisés et les
cellules solaires choisies ont un rendement maximum.
Les
solutions étudiées sont :
-
un châssis arrière articulé en tubes
d'aluminium, propulsif et directeur, qui porte le moteur, le
contrôleur et la batterie ; ceci servira à réduire le maître-couple
du véhicule par suppression de la direction à l'avant
-
un châssis principal fait de
composites carbone nida et d'aluminium + une carrosserie en
tissu de carbone et epoxy + un panneau solaire léger et coulissant
(monté sur planche carbone nida)"
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